问界M5价格是多少
问界M5价格是多少?问界M5，是赛力斯与华为共同发布的品牌AITO的首款汽车。问界M5共推出两款车型，后驱标准版预售价格25万元，四驱性能版28万元。下面小编就跟大家聊聊关于问界M5汽车价格是多少，希望能帮助到大家。
问界M5价格是多少
问界M5系列官方指导价为：24.98万元到30.98万元
问界M5系列价格表
| 问界M5车型最新价格变化报价 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | 厂商指导价 (万元) | 优惠金额 (万元) | 裸车价 (万元) | 参考总价 (万元) | 优惠条件 |
| 问界M5 2023款 增程后驱标准版 | 24.98 | ↓ 0.00 | 24.98 | 25.89 | -- |
| 问界M5 2023款 纯电后驱标准版 | 25.98 | ↓ 0.00 | 25.98 | 26.90 | -- |
| 问界M5 2023款 增程四驱标准版 | 26.98 | ↓ 0.00 | 26.98 | 27.93 | -- |
| 问界M5 2023款 增程后驱智驾版 | 27.98 | ↓ 0.00 | 27.98 | 28.95 | -- |
| 问界M5 2023款 纯电后驱智驾版 | 28.98 | ↓ 0.00 | 28.98 | 29.96 | -- |
| 问界M5 2023款 增程四驱智驾版 | 29.98 | ↓ 0.00 | 29.98 | 31.00 | -- |
| 问界M5 2023款 纯电四驱智驾版 | 30.98 | ↓ 0.00 | 30.98 | 32.04 | -- |
| 2023年11月03日行情 车辆价格随时变动，敬请关注当地市场 | |||||
余承东回应问界M5试驾车事故
11月13日，一段视频在网上引发热议。视频中，一辆问界M5智驾版试驾车在倒车时突然加速，撞上了一辆停在后方的比亚迪，将其顶翻在地。
13日傍晚，余承东通过群聊对早些时候的 AITO 问界东莞寮步用户中心试驾事故作出进一步解释及回应。
余承东表示，用户12日提车后，11 月 13 日安排上门试驾，过程中因客户倒车时误把油门当刹车踩，导致撞上后车。相关人员送院检查后无大碍，事故车辆已拖回门店，销售正与客户协商处理方案。关于事故的更多细节，余承东表示，经与 ADS 团队、质量沟通，车辆后向紧急制动不识别静止车辆，且手册有明确标注，挂入 R 档后分别 2 次 100%油门，共持续 4 秒，加速度-5.83m/s2，驱动电机最大转速 3180，最大扭矩 300Nm，最大车速 32.82km/h，结合外部的记录仪视频判断是客户误操作踩错了油门踏板导致。
同样，@AITO汽车发布关于东莞寮步用户中心试驾事故事件的声明：2023年11月13日，东莞寮步用户在试驾过程中发生事故。经后台数据分析且与试驾用户确认，用户误将加速踏板当做制动踏板导致事故发生。根据事故车辆数据显示，车辆挂入R档后分别两次将油门100%踩到底，共持续4秒，加速度 -5.83m/s²，期间驱动电机最大转速3180转/分，最大扭矩300N·m，最大车速32.82km/h。目前，双方车辆已由试驾车保险进行理赔维修。所幸事故未造成任何人员受伤。
此前，11月1日，小鹏汽车CEO何小鹏在接受媒体采访时大谈AEB功能，“友商讲了AEB，我认为99%是假的，它就是造假，那些宣传都不是公司官方发布的，全是来自小视频。我们的人也去问了，它的AEB根本不能开，路上误刹车的情况太多了。”
11月3日晚间，余承东在朋友圈连发4条内容回击何小鹏称，“连AEB是什么，居然有车企一把手还根本没有搞懂呢!跟有人说智能驾驶就是忽悠，几乎如出一辙!”
11月9日，何小鹏在微博发文称，“今天早上我和老余一起讨论了一下技术路线，我相信这种技术的争鸣最后定能让用户受益。我们也会通过OTA拓展AEB功能。”
问界M5正式发布时间
2021年12月23日，华为冬季旗舰新品发布会召开，发布会上，“问界M5”正式发布。2022年3月，据赛力斯微信公众号发布的消息，问界M5用户交付启动仪式3月5日在上海开启。3月5日，AITO汽车在全国多城举办交付发布会，正式向车主交付问界M5。
问界M5和M7的区别
问界M5和M7，前者是售价25.98-33.18万元的中型SUV，后者则是售价31.98-37.98万元的中大型SUV。
从动力系统来看，问界M5在售6款车型里，有4款采用了增程式动力系统，而问界M7的3款在售全部为增程式动力。很显然，这也是AITO汽车目前主打的技术方向，因为这能从根本上解决续航焦虑的问题，两款车型均采用了125马力的增程式发动机，不过在续航、动力上还是有很多区别。
我们先说说问界M5，它提供三种不同的增程式动力，其中后驱标准版的电动机最大马力272匹，峰值扭矩360牛米，百公里加速为7.1秒，这个动力储备已经完全足够日常家用。四驱性能版最大马力428匹，峰值扭矩720牛米，百公里加速4.8秒;四驱至臻版和四驱旗舰版，最大马力同为496匹，峰值扭矩675牛米，百公里加速则分别为4.6和4.4秒。
接着再看看问界M7，这款车提供2种动力系统，其中两驱舒适版最大马力272匹，峰值扭矩360牛米，百公里加速为7.8秒。四驱豪华版和四驱旗舰版最大马力为449匹，峰值扭矩为660牛米，百公里加速为4.4秒。
如果对性能的要求更高，其实我个人建议购买问界M5，因为它搭载了前双叉臂独立悬挂，在支撑性和运动性上，都达到了非常高的水准，也是性能车和高端车最常用的悬挂结构。而问界M7的前麦弗逊悬挂，则在舒适性上的表现更好，这也符合一台中大型SUV的产品诉求。
续航里程同样很重要，问界M5增程式后驱版最低荷电油耗为6.4/百公里，四驱版最低荷电油耗为6.78/百公里，结合56L的油箱容积和150公里的纯电续航能力，综合续航里程可以达到1000公里以上。
问界M7两驱舒适版的最低荷电油耗为7.2L/百公里，四驱版的最低荷电油耗为7.45/百公里，CLTC纯电续航里程为230公里;四驱版最低荷电油耗为7.45L/百公里，CLTC纯电续航里程为200公里。油箱统一为60L，两驱版和四驱版的续航里程均能超过1000公里。
在安全性方面，问界M5和M7都搭载了包括前碰撞预警、主动刹车、车道保持、倒车车侧预警、全速自适应巡航等全套的L2级驾驶辅助系统，以及包括前后排头部/侧气帘的8个安全气囊。
在车身结构上，问界M5和M7均采用全铝合金底盘、全铝副车架，全车大幅采用铝合金材料、最高1500Mpa的高强度钢材料，不仅在轻量化上表现较佳，而且给车身提供了较高的抗扭和抗撞击能力。
基于华为HarmonyOS鸿蒙系统打造的智能座舱，也是很多车友对问界M5和M7的期待之处吧。因为从我们的实际感受来说，问界M5和M7的智能座舱，在交互操作、内容资源、功能体验、跨设备连接和操控能力上，都表现的可圈可点，符合我们对智能化的很多预期。
比如超级桌面，就是将HarmonyOS的手机终端应用移植到车机系统上，让车机界面具备了手机一样的自适应功能，不仅提升了操作上的智能化和流畅感，提供海量的应用，而且可以让手机和车机的硬件可以互相调用。
当然，问界M5和M7的智能化也不仅仅体现在手机和车机的互联上，在娱乐方面也可以说紧随潮流，以座舱游戏为例，车内乘客可以调动氛围灯、音响、游戏手柄等设备营造出沉浸式的游戏氛围，并且支持一些比较热门的游戏。
如果不喜欢玩游戏则可以试试车载家庭KTV，从AION厂家给出的信息来看，目前KTV功能拥有音集协授权的170万+正版KTV曲库。配合上19扬声器的HUAWEISOUND音响系统，不管是玩游戏、听音乐还是看电影，都能得到非常好的娱乐体验。