吉林高速账面15亿不分红的真相？关联"输血"暴涨156倍创收能力与分红回报均行业垫底

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出品：上市公司研究院

文/夏虫工作室

近日，吉林高速因未分红被监管下发问询函引发市场关注。

吉林高速2023年现金流质量表现尚可，且负债率较低。2023年财报显示，公司实现营业收入14.47亿元，同比下降0.82%，实现归母净利润5.46亿元，同比增长38.84%，实现经营活动产生的现金流量净额10.08亿元，同比增长56.69%，资产负债率为17.96%，同比下降2.28个百分点。

值得注意的是，公司同时审议通过了2023年度利润分配预案，拟不进行利润分配，不进行现金分红、不实施送股和资本公积金转增股本。随即，监管火速下发问询函，要求公司结合近年盈利水平、资金使用情况，补充说明公司货币资金余额较高且多年盈利的背景下，连续多年不或少现金分红的原因及合理性，是否存在大额资金闲置的情况。

吉林高速未分红背后：大股东“输血”暴增156倍

公告显示，2019年至2023年，吉林高速年度实现归属于上市公司股东的净利润分别为1.89亿元、0.99亿元、3.18亿元、3.94亿元、5.46亿元，连续五年盈利、连续三年盈利增长，但公司现金分红比例仅分别为0、0、10.18%、0、0，仅2021年度低比例分红3240.95万元。公司连续多年盈利，但多年未实施现金分红。

值得注意的是，对于2023年未实施分红，吉林高速称留存未分配利润将用于公司日常运营发展、投资、偿还债务等。

从吉林高速近年资本性支出看，其相关资金需求或并不大，wind数据显示，公司资本性支出呈现出持续下滑态势，2023年仅为1500万元左右。