[公司]股价“一字板”涨停！长安汽车官宣“牵手”华为坚持科技创新打造世界一流汽车品牌

继阿维塔合作项目后，长安汽车(000625)与华为再度深度携手，强强合作。

长安汽车与华为签署《投资合作备忘录》。经双方协商，华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务，公司拟投资该目标公司并开展战略合作，双方共同支持目标公司成为立足中国、面向全球、服务产业的汽车智能系统及部件解决方案产业领导者。

长安汽车表示本次合作将加速构建面向智能化时代的完整、自主、领先的全栈智能化整车能力，实现公司全面稳健的向智能低碳出行科技公司转型。

长安汽车与拥有不凡科技实力的华为再度携手，势必碰撞出不一样的火花，也对此次合作充满期待。

了解到，长安汽车与华为保持着长期合作伙伴关系，此前发布的阿维塔12就搭载了HarmonyOS4.0，在系统层面实现了人+座舱的深度融合，为驾乘者带来更好的人车交互体验。华为高阶智能驾驶系统HUAWEIADS2.0也加持了阿维塔12，全系标配3颗隐藏式激光雷达，可实现超过一个标准足球场长度的远距探测。阿维塔官方宣布，阿维塔12上市12小时大定已突破5000辆，上市36小时大定突破6700辆，72小时累计大定11128辆。

此外，长安汽车与蔚来也在重庆签署换电业务合作协议，双方将在推动换电电池标准建立、换电网络建设与共享、换电车型研发、建立高效的电池资产管理机制等方面展开合作。长安汽车表示未来将不仅仅在换电领域与蔚来合作，也将在其他平台性、基础性生态领域，从能源、充换电、整车、生态等方面，持续加强和蔚来的合作，共同推动产业高质量发展格局的构建，形成共创共享、互利互惠的良性生态。

对于投资者关心的电池系统的规划，长安汽车回复到：技术路线上，长安汽车着力电芯技术的突破。围绕液态电池材料改性、体系优化等开展技术攻关，不断提升电池能量密度，充电倍率做到应用3C，普及5C，预研7C，最快实现充电7分钟，续航400公里。深耕半固态、固态电池的全新电解质材料开发、关键工艺开发，基于整车需求，正向开发领先的固态电池，从2025年开始逐步量产应用，重量能量密度达到350-500Wh/kg、体积能量密度750-1000Wh/L，2030年全面普及应用。新型电池方面，正在开展锂硫电池、金属电池等新型电池的原型电芯设计，预计能量密度将突破1300-1500Wh/kg，力争在2035年实现搭载应用。在电芯方面，计划到2030年，推出液态、半固态、固态等8款自研电芯，形成50-80GWh的电池产能。电池Pack集成方面，首款CTV技术将于2024年开始量产，实现成组效率≥86%。体系能力上，长安汽车已组建了先进电池研究院，拥有电池研发人员1200余人，其中包括高级专家、顶尖学术人才125人。未来，还将投入100亿元资金，到2024年电池团队达到3000人。

在日前举办的重庆辖区2023年投资者网上集体接待日活动现场，长安汽车董事会秘书黎军代表长安汽车就企业经营状况、发展战略、关键业绩指标等情况为投资者做了《科技助力转型数智跃迁未来》的讲解，直指坚持科技创新将长安汽车打造为世界一流汽车品牌的愿景。

图/长安汽车董事会秘书黎军在投资者集体接待日上做分享

二级市场上，长安汽车11月27日以涨停价19.56元/股“一字板”报收。（曹艳敏）